（图片来源：新华网）

环境局局长黄锦星（右三）6月29日主持《香港清新空气蓝图 2035》记者会，阐述至2035年提升香港空气质素的挑战、目标和策略。

香港提出六方面措施 建设宜居低碳国际城市

新华网6月30号消息，香港特区政府6月29日公布《香港清新空气蓝图2035》，蓝图以“健康宜居·低碳转型·比肩国际”为愿景，提出六大主要行动，致力于将香港缔造成宜居低碳的国际城市。

当日，香港特区政府环境局局长黄锦星公布了这份蓝图，同时介绍了提升香港空气质量的挑战、目标和策略。他表示，这份蓝图将承先启后，引领香港在2035年前成为空气质量媲美国际大城市的宜居城市，并向空气质量全部符合世界卫生组织空气质量指引最终指标的目标迈进。

《香港清新空气蓝图2035》提出的六大主要行动涵盖多个方面，包括绿色运输、宜居环境、全面减排、洁净能源、科学管理和区域协同。讲话具体内容大致如下：

第一，针对路边氮氧化物等的挑战、改善路上的交通运输，以至在城市规划及管理改善是重要的，香港在今年3月公布了《香港电动车普及化路线图》（《路线图》），这可以协助改善相关的路边空气质素。亦趁今天这个机会分享一些最新的数据，因为出了《路线图》后，各界（的反应）普遍是正面的，例如在私家车方面，原本《路线图》报告上年差不多每八部新登记私家车中有一部是电动车，到了今年的首几个月，每6部新私家车有一部是电动车。在最新这2个月，已经增至每5部新私家车便有1部是电动车，这个进展是明显的。在环保署帮助现有屋苑提升电动车充电设施方面，“EV屋苑充电易资助计划”至今已有超过440个屋苑申请，涉及车位接近10万个，超越原本3年6万个车位的目标，多谢各界的支持。在私家车以外，非私家车亦是重要的。在《路线图》公布后，不同巴士公司都正面回应，致力试验、甚至购买电动巴士，包括单层和双层，亦有巴士公司积极研究用氢能推动的巴士，推动香港在这方面减排又减碳。

第二方面是船只减排。新《蓝图》亦是多管齐下：应对远洋船；本地出售的船舶燃料，提升油品；以至不同部门一起在香港的港内及港外试用新能源渡轮，都能够帮助香港船舶减排。

第三方面是臭氧。举两个例子，一方面区域合作是重要的，粤港会在明年更新、订立至二○二五年及二○三○年的区域减排目标，同时加紧区域研究和合作与监测，对症下药，改善臭氧的问题；而在本地方面，会收紧相关排放物的上限，包括建筑漆料方面的（挥发性有机化合物含量）限值，同时扩展规管范畴至清洁物品。

第四方面是能源，当中包括发电方面的燃料组合，以至新能源的应用。今日可以谈两个重点，一方面香港会致力在本地增加可再生能源的比例，减碳亦能改善空气质素；同时已成立跨部门工作小组，针对氢能这方面在香港的应用，多管齐下帮助香港深度低碳转型。

第五方面是健康。环保署会有新的顾问研究，针对空气污染物对香港普遍人口长期健康的追踪研究。在此多谢食卫局相关部门一起同心协力，在香港空气质素及健康的相关研究，加强科学的数据和研究，帮助制订政策，更好保障大家的健康。

最后一点是配合智慧城市的发展，环保署会开展研究智慧空气质素监测和资讯发布予社区不同人士，令大家有更多数据，在不同的区域以至不同时候都能更清楚、细致知道空气质素的数据。

工信部发文：推动燃料电池车、车载氢系统、加氢枪等标准制修订

6月28日，工信部发布了2021年汽车标准化工作要点，将深入贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》等要求，注重节能领域标准完善，开展绿色低碳及智能制造相关标准研究。进一步聚焦重点领域、注重协同创新、强化应用牵引，持续健全完善汽车标准体系，为汽车产业高质量发展提供坚实支撑。具体内容如下：

一、强化规划引领，注重顶层设计

1.加快“十四五”标准体系建设。按照国家战略规划和汽车专项规划要求，完成汽车行业“十四五”标准体系建设方案，建立新能源汽车和智能网联汽车“十四五”标准体系，并明确分阶段具体建设目标。

2.完善汽车标准化工作路线图。发布《中国电动汽车标准化工作路线图》（第三版），并做好宣贯和实施工作；结合自动驾驶技术应用情况，启动先进驾驶辅助系统标准制定路线图（第二版）修订工作。

3.研究建立汽车行业智能制造标准体系。贯彻落实国家智能制造总体建设规划部署，构建涵盖基础共性、关键技术和细分应用等具体领域的汽车行业智能制造标准体系。

二、聚焦重点领域，优化标准供给

（一）加快战略性新兴领域汽车标准研制

1.新能源汽车领域。强化电动汽车安全保障，开展电动汽车整车、动力电池及换电等安全标准实施效果评估，推动传导充电安全要求、碰撞后安全要求等标准发布实施。注重电动汽车整车综合性能提升，加快电动汽车动力性、远程服务与管理、纯电动乘用车技术条件等标准制修订。聚焦燃料电池电动汽车使用环节，推动燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温冷启动、动力性能、车载氢系统、加氢枪等标准制修订。加快关键部件创新突破，开展动力蓄电池、超级电容器、驱动电机系统、绝缘栅双极型晶体管（IGBT）模块等标准制修订。支撑换电模式创新发展，推动换电车辆车载换电系统互换性、换电通用平台、换电电池包及其附件、电池包与车辆和换电站通信等标准预研。支撑电动汽车绿色发展，开展动力电池回收利用通用要求、可梯次利用设计指南等标准预研，完成动力电池回收服务网点标准制定。

2.智能网联汽车领域。适应新技术发展趋势，加快推进整车信息安全、软件升级、自动驾驶数据记录系统等强制性国家标准的立项和制定工作；强化基础性标准支撑，完成智能网联汽车术语定义推荐性国家标准征求意见，启动并持续推进信息安全工程、操作系统等基础类标准制定工作；紧跟行业技术应用情况，完成驾驶员注意力监测、车门开启提醒等辅助驾驶系统的审查和报批工作，推动组合驾驶辅助、自动泊车等重点功能标准制定工作；围绕智能网联汽车多场景应用，加快自动驾驶应用功能要求和场地、道路试验方法等标准的制定出台，研究港口、配送等特定应用需求相关标准；针对自动驾驶功能使用差异性，开展自动驾驶功能产品说明书、自动驾驶使用者培训等方面的标准化需求探索与研究。

3.汽车电子领域。重点推进车载事故紧急呼叫、车载卫星定位系统、免提通话及语音交互等标准的立项及研制工作，加快无线通信终端、毫米波雷达、激光雷达、主/被动红外探测系统等关键通信及感知部件标准的制修订进程，深入开展车用芯片、车用存储器、车用传感器等核心半导体和元器件标准研究；统筹推进基础通用类电磁兼容标准制修订工作，启动电磁兼容性要求和试验方法、整车天线系统性能评价等标准的制修订预研；有序推进功能安全、预期功能安全、功能安全审核评估方法、ASIL等级确定方法等基础支撑类标准的制修订工作；加快车载以太网标准体系建设及标准项目研究工作；开展电驱动系统车规环境评价、48V供电系统电气要求等国际标准转化工作。

（二）持续完善传统汽车与基础领域标准

4.汽车节能领域。启动下一阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标标准、电动汽车能量消耗率限值标准的预研及立项；持续推进轻型、重型商用车辆燃料消耗量限值标准的修订，完成重型商用车辆电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法标准的审查和报批；开展高效电机、停缸技术等乘用车循环外技术装置评价方法标准的预研；完成轻型汽柴油车、可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车能源消耗量标识标准的制定。

5.传统整车领域。协调推进整车定义、分类相关标准研究，完成汽车和挂车类型的术语和定义标准修订。对标国际标准相关要求，组织开展整车性能测试、参数测量、驾乘操控舒适性等标准预研。立足汽车车外噪声污染控制，积极推进整车异响、主动降噪、倒车提示音等标准研究。围绕货运设备和运输模式转型发展，修订完善半挂车、主挂连接互换性等相关标准。加强高压压缩天然气汽车（CNGV）标准研究，做好相关标准制修订。

6.汽车安全领域。重点开展行人保护、汽车前后端保护、乘用车顶部抗压强度、侧面碰撞保护、后碰撞安全要求、安全带和约束系统、儿童约束系统、外部凸出物、客/校车座椅强度等整车及零部件强制性国家标准的修订完善，推进被动安全标准要求升级。开展驾驶员前方视野、防盗装置、乘用车外部防护、车辆事故救援指南等标准预研及制修订，提升一般安全标准要求。聚焦行业痛点和管理需要，推动车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值标准评估修订，开展牵引车和汽车列车匹配性相关标准预研，稳步推进危险货物运输车辆安全标准修订，加快乘用车制动系统标准修订，开展悬架V形推力杆、高度控制阀、乘用车空气悬架等关键部件标准研究。

（三）开展绿色低碳及智能制造相关标准研究

7.绿色低碳领域。完善汽车生产过程清洁化、生命周期能源低碳化、产品设计绿色化标准子体系，汽车再制造及再利用标准子体系，车用动力电池综合利用标准子体系，开展车辆生产企业及产品全生命周期碳排放及核算办法系列标准的研究，推动汽车清洁化生产和使用。

8.智能制造领域。以推进智能化技术在汽车研发设计、生产制造、仓储物流、经营管理、售后服务等关键环节深度应用为重点，研究制定汽车行业智能制造领域的术语和定义、智能制造能力成熟度评估要求、汽车行业标识应用指南等基础标准，以及大规模个性化定制、新能源汽车数字化车间、汽车行业工业控制系统安全管理要求等关键技术相关标准；考虑标准化工厂和数字化工厂建设需求，开展数据采集流转和分析、生产工艺及工序、虚拟仿真、数字化系统、规模化定制等相关标准研究。

（四）研究制定摩托车领域技术标准

9.摩托车领域。根据摩托车行业技术发展趋势及产业发展需求，开展摩托车联网及电子防盗相关标准研究；完善摩托车轮毂电机标准体系，开展高速电机系统标准研制；加快电动摩托车与外部电源传导连接安全要求标准制定立项；组织电动摩托车充换电系统系列标准研究。

三、深化国际合作，加强标准法规协调

1.发挥多双边合作机制作用。充分利用已经建立的多双边合作机制平台，聚焦新能源汽车、智能网联汽车等领域，组织标准化路线图合作研究，共同提出国际标准法规提案，联合开展相关测试验证活动。贯彻落实“一带一路”国家战略，通过与相关国家和地区组建专家组、开展系列培训等方式，促进国内外标准化机构间的对话合作，积极推动中国标准“走出去”。

2.深度参与全球技术法规制定。切实履行联合国世界车辆协调论坛（WP.29）框架下自动驾驶与网联车辆工作组副主席以及自动驾驶功能要求、电动汽车安全、电动汽车与环境、燃料电池电动汽车、噪声等非正式工作组联合主席及副主席职责，深入参与各工作组框架下技术法规的制定与协调，推动电动汽车安全第二阶段全球法规发布实施，全面参与动力电池耐久性、燃料电池安全等全球技术法规的研究制定；持续推进智能网联汽车法规框架完善和具体技术法规制定，深入参与自动驾驶验证方法（VMAD）、数据记录系统（EDR/DSSAD）、信息安全和软件升级 (TFCS/OTA)、自动转向功能（ACSF）等国际法规协调；深度参与联合国法规UN R117（轮胎滚动噪声、滚阻和湿抓地）修订工作，积极贡献“中国方案”。

3.加强国际国外标准协同。密切跟踪国际标准化组织道路车辆委员会（ISO/TC22）和国际电工委员会电动车辆电能传输系统委员会（IEC/TC69）及其下属工作组的标准化工作进展情况，完成IEC/SMB/SEG11未来可持续交通系统评估组研究任务。履行ISO自动驾驶测试场景工作组召集人职责，推动自动驾驶测试场景系列标准制定工作，明确测试场景标准后续工作计划，与其他国家和地区共同推动标准立项和制定工作。加快汽车外部灯具防雾涂层应用和安全玻璃材料透光度确定方法两项国际标准工作进程，重点推进整车及零部件EMC测试、乘用车外部保护、负压救护车等中国牵头的国际标准制修订项目立项。

石油与天然气市场：

海西天然气管网二期工程（福州-三明段）全面开工：福建尤溪县广播电视台报道，6月28日，国家天然气基础设施互联互通重点工程——海西天然气管网二期工程（福州-三明段）开工建设，标志着该项目进入全面建设阶段。该项目计划于2022年12月建成，届时每年将为沿线的福州市、南平市和三明市输送15.99亿立方米天然气。据介绍，未来该项目将向南与海西天然气管网二期工程（漳州-龙岩段）对接，并向北深入武夷山脉，辐射南平市各县区，推动福建省完成“两纵两横”环状天然气管网建设，实现福建省九地市天然气管道互联互通。

国内汽、柴油每吨提高225元和215元：国家发改委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

广州阶段性降低非居民管道燃气价格：6月28日，广州市发改委发布公告，为应对新冠肺炎疫情影响，6月1日至12月31日期间，广州市非居民管道天然气销售价格按现行标准的90%执行，即3.11元/立方米。上述价格均为最高限价，不得上浮，下浮不限。下浮具体标准由供需双方协商确定。

国内最大炼化一体化基地建成：中国石化新闻网发布消息，6月28日，中国石化镇海基地一期项目在浙江宁波镇海全面建成。项目建成后，镇海炼化将形成2700万吨/年炼油产能和220万吨/年乙烯产能，是目前中国全面建成的最大炼化一体化基地。镇海基地一期项目主要包括乙烯工程主体及产业链配套项目，后续将进入开工准备工作，预计年底投产。

OPEC：下半年全球石油需求将强劲反弹：中新经纬消息，据外媒报道，当地时间6月29日，OPEC负责人和专家表示，全球石油需求将在2021年下半年强劲反弹，石油库存将减少。OPEC秘书长巴尔金都表示，2021年石油需求预计将增加600万桶/日，其中下半年将增加500万桶/日。5月份的初步数据显示，经合组织工业化经济体的石油库存降至2015-2019年水平以下。

深圳“获得电力”蝉联全国第一：深圳商报报道，根据最新的中国营商环境排名，深圳“获得电力”指标继2019年获评全国第一后，2020年蝉联第一。南方电网深圳供电局有限公司自2018年优化用电营商环境以来，客户平均办电时长缩减70%以上，为粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设提供坚强电力保障。

“两桶油”上半年净利预计同比增超1500亿：7月1日，中石化、中石油发布半年度业绩公告。中石化预计上半年实现净利润365亿元到385亿元，较2020年同期实现扭亏为盈，增长约594亿元-614亿元，较2019年同期预计将增长259%-268%。2020年上半年，中石化净利润亏损229亿元。

中石油预计，上半年实现净利润450亿元-600亿元，同比增250%-300%，实现扭亏为盈，与上年同期相比将增加750亿元-900亿元。2020年上半年，中石油净利润亏损约300亿元。

两家公司都提到，今年以来，受世界经济复苏所带来的需求增加影响，国际原油价格同比大幅增长，同时国内经济继续保持稳步增长势头，油气产品市场需求大幅改善，因而上半年业绩增长。中石油提到，其子公司昆仑能源有限公司顺利完成管道股权转让交割对业绩增长亦有贡献。

煤炭与电力市场：

发改委：预计7月煤价进入下降通道：新华社报道，国家发改委经济运行调节局有关负责人表示，煤炭生产供应总体稳定，供需基本平衡，价格不存在大幅上涨的基础。随着夏季水电、太阳能发电增长，以及煤炭产量和进口量增加，煤炭的供需矛盾将趋于缓解，预计7月份煤价将进入下降通道，价格将出现较大幅度下降。

中国（太原）煤炭交易中心综合交易价格指数环比涨1.43%：新华社报道，中国（太原）煤炭交易中心6月28日发布的最新一期综合交易价格指数为160.52点，环比上涨1.43%。具体来看，动力煤指数141.64点，环比上涨0.53%；炼焦用精煤指数182.64点，环比上涨2.39%；喷吹用精煤指数192.84点，环比上涨0.87%；化工用原料煤指数156.21点，环比上涨2.89%。中国（太原）煤炭交易中心分析认为，各地安检形势趋严，在产煤矿生产谨慎，产量释放受限，动力煤市场延续供应偏紧局面，下游用户拉运积极，支撑产地煤价持续高位运行。 

发改委：完善居民阶梯电价制度，还原电力商品属性：澎湃新闻报道，近日，国家发改委在答复网民关于“建议完善居民阶梯电价制度，鼓励城乡居民多用清洁的电力资源”的留言时提到，按照进一步深化电价市场化改革要求，下一步要完善居民阶梯电价制度，逐步缓解电价交叉补贴，使电力价格更好地反映供电成本，还原电力的商品属性，形成更加充分反映用电成本、供求关系和资源稀缺程度的居民电价机制。

白鹤滩水电站正式投产发电，年发电量可达600亿度：央视新闻报道，6月28日6点55分左右，金沙江白鹤滩水电站首批机组完成了72小时带负荷连续试运行，当天将正式投产发电。白鹤滩水电站共安装16台单机容量100万千瓦水轮发电机组，是目前世界上单机容量最大的水电机组，计划于2022年7月实现全部机组投产发电。电站投产后，年发电量将达到600亿千瓦时。

1-5月云南省内市场化交易电量665.06亿千瓦时，同比增四成：6月28日，云南省能源局发布《2021年1-5月全省能源工业生产、投资完成和消费情况分析》。截至5月底，云南省发电装机容量10440.79万千瓦，其中，水电7649.87万千瓦、火电1517.66万千瓦、风电880.64万千瓦、太阳能392.62万千瓦。1-5月，全省全社会用电量892.78亿千瓦时，同比增长23.3%。全省外送电量341.23亿千瓦时，同比增长0.4%。1-5月云南省内市场化交易电量665.06亿千瓦时，同比增长39.3%。

南方区域统一电力交易平台在海南上线：南方电网报讯，近日，南方区域统一电力交易平台在海南电力交易中心上线。本次平台上线是继在贵州电力交易中心、广州电力交易中心上线后，南方电网按计划完成的2021年第一家省级上线建设任务。平台在海南上线运行将进一步助力海南自由贸易港建设，促进海南快速融入南方区域电力市场，提升能源资源配置效率。

可再生能源与新能源市场：

广州新能源车上“绿牌”或有新要求：每日经济新闻讯，近日，广州市发改委发布《关于进一步完善新能源汽车信息管理工作的通知（试行）》（征求意见稿）。通知称，今后广州车主购买新能源车上绿色号牌需要先获得市发改委发放的《广州市新能源汽车信息管理凭证》；新能源车生产企业需向车主提供充换电设施及废旧电池回收服务。

特斯拉“召回”中国28万辆车：近日，国家市场监督管理总局发布通知，召回特斯拉北京生产的部分进口Model 3电动汽车35665辆，召回特斯拉上海生产的部分国产Model 3电动汽车211256辆、部分国产Model Y电动汽车38599辆。通知称，本次召回车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员误激活主动巡航功能。主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度，出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。

远景科技将在法国投建电池工厂：第一财经报道，据法国媒体报道，法国总统马克龙将在6月28日宣布两座电动汽车电池工厂建设的消息。两座工厂将分别为汽车制造商雷诺和Stellantis提供电动汽车电池。其中，位于法国北部的一座电池工厂将由远景科技集团旗下动力电池公司远景动力（EnvisionAESC）投资建造。据了解，远景科技集团CEO张雷将于6月28日与马克龙会面，届时将宣布确认投资和就业的细节。此前有报道称，远景动力这项投资预计涉及金额20亿欧元（约合154亿元人民币）。

水电总院：2025年“三北”地区多省风光装机占比过半：水电水利规划设计总院发布消息，该院在6月28日召开的国际能源变革论坛上表示，“十四五”期间，预计中国可再生能源发电新增装机容量占新增发电装机的70%以上，可再生能源消费增量占一次能源消费增量的50%左右。到2025年，预计可再生能源发电装机占中国发电总装机的50%以上。可再生能源将由能源电力消费增量补充成为增量主体，在能源转型中发挥主导作用。到2025年，“三北”地区多个省份风电、光伏发电装机占比超过50%。

中国电建签约东南亚最大海上风电项目：中国电建发布消息，日前，该公司同越南WTO公司签订越南金瓯350兆瓦海上风电项目EPC合同，该项目为目前东南亚最大海上风电项目。该项目建成后每年将新增发电量约11亿千瓦时，节约标准煤约45万吨，减少二氧化碳排放约88万吨，显著改善当地乃至整个越南南部地区电力短缺现状。

宁德时代将向特斯拉供应锂电池：一财网报道，宁德时代6月28日晚间发布公告称，该公司与特斯拉于6月25日签订协议，该公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。具体的采购情况特斯拉以订单方式确定，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。

国家能源集团：“十四五”将在青海新增清洁能源装机超1000万千瓦：国家能源集团发布消息，近日，该集团在青海的项目——玛尔挡水电、大柴旦源网荷储项目正式开工。据介绍，玛尔挡项目装机220万千瓦，是黄河上游在建海拔最高、装机最大的水电站，是玛尔挡“水光蓄储”千万千瓦级能源基地的核心工程。大柴旦项目装机100万千瓦，是海西州清洁供暖配套电源项目，是探索源网荷储一体化实施路径的先行项目。

国家能源集团表示，“十四五”期间将在青海大力发展清洁可再生能源，推动储能规模化应用，探索开发氢能与光伏、储能、干热岩等多能互补示范项目，实现在青海新增清洁能源装机1000万千瓦以上，储备1000万千瓦以上。

全国最大海岸滩涂渔光互补光伏项目发电：央广网报道，6月29日下午，宁波象山长大涂滩涂光伏项目成功并网发电。该项目是全国最大海岸滩涂渔光互补光伏项目，总装机容量30万千瓦，预计平均年发电量3.4亿千瓦时。按火力发电平均标准煤耗计算，该项目平均每年可节约标煤10万吨，减少二氧化碳排放27万吨。

我国首次实现干热岩试验性发电：光明日报报道，日前，河北唐山市马头营凸起区干热岩开发关键技术研究与示范项目实现了干热岩试验性发电。这是我国首次实现干热岩试验性发电，为干热岩的开发利用奠定基础。干热岩是地球内部热能的一种赋存介质，是一种国际公认的清洁能源，具有资源量大、分布广、可持续利用时间长等特点，是未来地热资源开发利用的重要方向。

气候变化与节能减排：

国内最大规模燃煤电厂碳捕集示范项目投运：国电电力发布消息，近日，15万吨/年CCS示范项目在国能锦界公司一次通过168小时试运行。这是目前国内规模最大的燃煤电厂燃烧后二氧化碳捕集与驱油封存全流程示范项目，试运期间连续生产出纯度99.5%的工业级合格液态二氧化碳产品，成功实现了燃煤电厂烟气中二氧化碳大规模捕集。

人民日报：碳排放权设定总量要适度从紧、循序渐进：6月29日，人民日报发表时评《运用市场机制促进碳减排》。文章提出，统一的信息平台和准确的碳排放数据，对碳市场有效运行至关重要。碳排放数据核算、报告与核查体系等，都需要建立和完备起来。从无限制排放到可交易，碳排放权要获得“价格”，前提是总量设定和配额分配。设定总量需要遵循适度从紧、循序渐进原则，充分考虑产业的承受力及竞争力。配额分配到具体企业时，要与产业发展政策导向等相一致，高耗能、高排放行业必须严格从紧。

龙源电力签海外项目单笔最大碳交易合同：国家能源集团发布消息，近日，国家能源集团龙源电力南非公司签署该集团公司海外项目单笔最大碳交易合同，交易量达63万吨，交易额110万美元。此次签署的是德阿风电项目，是南非唯一的按照自愿减排标准注册的大型可再生能源项目。本次碳交易按照自愿减排标准开展，国际买家为履行自愿减排义务采购减排额。

国家能源集团：超（超）临界机组占比达59% ：国家能源之声发布消息，在近日举办的“国际能源变革对话”活动上，国家能源集团表示，该公司常规煤电机组全部实现超低排放，超（超）临界机组占比达到59%；目前，该公司风力发电规模达4700万千瓦，保持世界第一；在江苏如皋成功建成国内首个双模全天候商业运营加氢站，并以加氢供应为切入口逐步向全产业链布局；在锦界电厂建成国内规模最大的15万吨/年煤电碳捕集示范工程，正在加快推动泰州电厂50万吨级CCUS研发与示范。

加拿大：2035年起禁售燃油新车和轻型卡车：界面新闻消息，据外媒报道，6月29日加拿大总理贾斯汀·特鲁多在一场政府发布会上表示，加拿大将从2035年起禁止销售燃油新车和轻型卡车，以期到2050年在全国实现净零排放。报道援引一份声明称，加拿大从2035年起只能销售零排放汽车和卡车，为此政府将提供一系列的政策、资金支持帮助相关企业转型。

西藏建立清洁能源领域方向研究平台：新华网7月4日消息，西藏清洁能源专家工作站和清洁能源创新发展中心近日正式成立，这是西藏自治区打造省域低碳电力系统的一项重要举措，标志着西藏建立起清洁能源领域的创新发展研究平台。

据了解，此举是国家电网公司碳达峰、碳中和行动方案在青藏高原落地的重要内容。在西藏自治区政府的主导下，西藏清洁能源专家工作站由西藏自治区发展改革委运营管理，清洁能源创新发展中心由国网西藏电力有限公司牵头运营，将通过“政、产、学、研、用”紧密结合的方式，充分发挥行业引领作用，吸引产业相关方及创新资源集聚，增强自主创新能力，积极推动西藏清洁能源领域技术创新和成果转化，引领区域产业实现快速发展。

结束语