印度单方面撕毁火电厂合同使两家中国公司受损 电池技术进步促电动车市场加速发展
（图片来源：百度）
近日，中印两国边境问题令多年矛盾再次升级，引发印度抵制中国制造，如今，两家已经成功中标该国火力发电厂项目订单的中国公司——北京清新环境技术股份有限公司和中国老牌制造业巨擘上海电气遭受牵连，5年努力付诸东流。
近日，中印两国边境问题令多年矛盾再次升级，引发印度抵制中国制造，如今，两家已经成功中标该国火力发电厂项目订单的中国公司遭受牵连。印度本土公司哈里亚纳邦发电有限公司（HPGCL）曾邀请多个企业共同竞标Yamunanagar和Hisar两个火力发电厂的烟气脱硫系统工程项目，最终两家中国公司——北京清新环境技术股份有限公司（下称“清新环境”，002573.SZ）和中国老牌制造业巨擘上海电气成功中标。6月20日，印度哈里亚纳邦决定取消已经交付给中国企业的两个火力发电厂的涉及金额高达78亿卢比的环保工程订单。
两家中国公司受牵连
实际上，这两份招标已耗费五年之久。早在2015年12月，印度环境森林与气候变化部发布火电厂最新环境规范，要求该国火电厂必须强制安装污染控制设备。随后，哈里亚纳邦州政府决定在Yununanaar和Hisar两个发电厂安装烟气脱硫系统，聘请印度最大的电力公司NTPC担任顾问，并由HPGCL通过国际竞标的方式邀请各国企业参与投标。
哈里亚纳邦州政府高层官员表示，中国企业的报价最有竞争力。Yununanaar火电厂共收到5份投标书，其中3份来自中国公司，一份来自印度EPIL公司和一家中国公司的联合体，最后一份是印度M/s BHEL公司和一家外国公司（非中国）联合体。Hisar发电厂收到3份投标书，两份来自中国公司，最后一份是M/s BHEL公司和一家外国公司（非中国）联合体。Yununanaar火电厂项目的最低报价者是清能环境，而为Hisar发电厂项目投出最低价的则是上海电气。
事实上，上海电气不仅投标了Hisar发电厂烟气脱硫系统工程，本身也是Hisar发电厂火电机组供应商。Hisar发电厂拥有印度有史以来进口的首台60万千瓦亚临界火电机组，这台机组同时也是中国发电设备制造业的首次出口。对上海电气来说，这台机组系该公司在海外的首个60万千瓦等级的机组承包工程。早在2007年，上海电气工作人员就来到了海萨城项目所在地。2009年12月，该项目1号机组并网；次年4月，2号机组并网，最终于2011年底正式交印方管理。
另一家受到波及的清新环境同样是烟气脱硫行业翘楚。清新环境成立于2001年，2011年登陆深交所中小板。主营业务是工业烟气脱硫脱硝除尘，兼顾工业水处理及节能、资源综合利用，集技术研发、工程设计、施工建设、运营服务、资本投资等业务。该公司的环保技术已广泛应用于包括五大发电集团及晋能集团、浙能集团、粤电集团等地方电力集团在内的数十家国内大型集团及数百家工业企业，同时还应用于韩国、巴西等国外电力企业。截至目前，清新环境拥有26家子公司及17家分公司，两千余名员工，资产总额超过百亿元，承接各类工程机组容量超过150000MW。据中电联统计，清新环境2015-2017年签订合同的烟气脱硫技改工程机组容量均居行业第一，运营脱硫、脱硝机组容量连续九年均居行业三甲之列。
此次印度单方面撕毁已签定好的订单合同，让清新环境和上海电气始料未及，这两家公司也将因此蒙受意外损失。HPGCL董事总经理Mohammad Shayin说：“在新冠疫情的严峻形势下，政府鼓励支持本土企业，已经决定使用印度国内的招投标方式来寻找印度公司来完成项目。”
印度屡出昏招
这并非是印度第一次出此“昏招”。5天前，印度以需要额外清关材料为借口，扣留不少中国货物，其中很大一部分都是在印外资工厂所必需的中国零部件，这让当地其他外资十分苦恼。据《信报》6月28日报道，由于来自中国进口的手机零部件未能及时通关，三星在印一家工厂的手机生产线几近停产。尽管印度紧急给予快速通关待遇，但三星的生产线仍然在一定时间内不能以正常水平运转。
受疫情的影响，印度经济本就处于停滞发展的状态，如真的拒绝与中国合作，那将会处于更加不利的境地之中。目前，印度经济前景更为悲观，多个世界权威经济机构预测其今年GDP将萎缩近5%。外资进入将对提振经济起到重要作用，倘若与中国公司的合作被大范围搁置，印度将损失大量外资。据《商业标准日报》数据显示，一季度，印度至少流失了外资160亿美元。在印度市场，中国企业每年投入资金不菲。目前，印度约92家企业是通过中国的资本投入才得到发展。
如今，中国在水电、核电、风电、太阳能光伏发电等诸多领域均走在世界前列。尤其是火力发电，中国拥有全世界最领先的技术。近年来，中国电力企业海外布局并在发展中国家和发达国家接连“攻城略地”。根据国际能源署的数据统计，中国电力公司通过援建和承建的方式占据了非洲电力市场的41%左右。国际能源署《世界能源投资报告2019》显示，2018年中国在欧洲的电力投资增速位列全球第一，除了本土公司外，在欧洲的市场份额也位列全球第一。目前在北美和欧洲输变电的调度，几乎全部是清华大学电力专业和中国电力口出去的技术人员，以至于平时工作沟通用的是中文而不是英语。特别是超高压变电方面，中国电力人才在世界处于半垄断状态。
中国在电力领域早已创下诸多世界奇迹，这背后正是中国电力在长期的实践中累积下来的技术、经验和资本。印度拒绝与中国合作，或将对其电力建设造成严重的负面影响。
除了电力行业，在电信领域，乃至包括药品在内的大量其他日常生活必须品需求均由中国出口商品满足。倘若全面抵制中国商品，印度民众的日常生活水平将无法得到保障。印度出口组织联合会主席萨拉福称，对中国所有进口产品都抵制是不太可行的，现在的印度过于依赖中国提供的关键原料；如若强行抵制中国原料的到来，将会给印度本身的发展造成极大的影响，就如中国原料药被印度禁止事件，令印度内部面临着药品短缺的情况。
未来，在印外资企业或会因印度政府频繁抵制中国企业而受到影响，甚至不惜退出印度市场，印度经济能够承受如此打击吗？
近期，有关电动汽车超长寿命电池方面的进展频传，该技术被视为推动电动汽车发展的关键要素之一。2020年，新冠肺炎疫情以及由此带来的经济衰退严重冲击汽车行业，汽车销量出现大幅下滑，但电动汽车销量的跌幅弱于整体汽车市场。在电池新技术不断进步、汽车巨头电池研发合作不断加深、各国政府激励政策等因素的支持下，电动车或比燃油车更能适应全球车市的波动。
电池技术不断突破
近期，电动汽车电池技术在超长使用寿命方面屡现进展。中国宁德时代新能源科技有限公司6月推出了最新科研产品：一款可以使用16年、续航里程达200万公里的蓄电池。续航里程200万公里意味着一辆电动汽车能够环绕地球50圈而不用更换电池。法国《快报》周刊6月28日的报道称，这是电动汽车行业的一次革命，此前的车用蓄电池一般寿命不超过8年、续航也不超过100万公里。延长电池使用寿命被视为一个关键进步，因为这可以使电池能够在第二辆车上重复使用，将帮助降低拥有电动汽车的成本。法国科学院院士、图卢兹大学金属学教授帕特里斯·西蒙在进行反复的试验后得出结论：电池的寿命在常温下应该能使用25年，即便是气温达到55摄氏度，电池寿命也能达到十二三年。
电池寿命只是帮助推动电动车普及的指标之一，目前还有许多关键的电池技术有待突破。在消费者追求的长续航里程和快速充电这两方面，人们取得的进展还不如电池寿命方面那么明显。另外，电池的平均价格还没有跌到每千瓦时100美元之下。这一价格被认为是使电动车跟传统汽油动力车相比在价格上真正具有竞争力的门槛。目前，美国电动车领军企业特斯拉的Model S使用超级充电桩给电力耗尽的电池充电80%需要40分钟。通用汽车3月宣布制造出一款新型电动汽车电池Ultium，续航里程可达400英里或更远。这种柔软且扁平的袋式电池可在电池组内水平或垂直放置，给了汽车设计师更大的灵活性。且新电池的钴含量很低，生产成本将比目前已有的电池低，价格将很快降至每千瓦时100美元以下。
车企加强电池研发合作
有观点认为，锂离子电池是电动汽车产品中最有利可图的部分之一，是各大汽车厂商电动汽车发展战略中的主要组成部分，汽车厂商之间加强合作与交流必不可少，加强电池研发与生产合作成为必然的趋势。
有媒体报道称，通用汽车正考虑与宁德时代合作生产3月发布的Ultium电池，以降低成本及合规风险。为了量产该电池，通用汽车宣布与韩国LG化学成立电池合资公司，双方共同投资23亿美元在美国建设一个电池工厂。该项目目前已经动工，预计2022年底将可规模投产。
特斯拉与松下6月也签订了2020年定价协议，协议涉及松下在内华达州超级工厂生产和供应动力电池。特斯拉与松下之间的电池生产合作已开展数年。据悉，松下与特斯拉在内华达州合资成立的电池工厂亏损多年后，目前已连续第二个季度实现盈利。
据《日本经济新闻》报道，日产汽车公司6月19日表示，将开始与中国电池企业欣旺达电动汽车电池公司商讨共同开发适用于混合动力车的新一代电池。日产希望在配备自主技术e-power的混合动力车上采用共同开发的新一代电池。
韩国现代汽车和LG集团的高管6月也在商讨加强电动汽车电池业务合作的事宜。据悉，LG集团下属的LG化学公司已经在为现代汽车的纯电动车辆提供锂电池，如Kona和Ioniq电动车。LG化学最近还被委任为现代汽车于2022年推出的下一代纯电动汽车的电池供应商之一。
欧洲电池生产能力或超美国
据外媒报道，到2023年，欧洲的锂离子电池制造能力将超过美国。同时，在未来4年内，欧洲的锂离子产能预计将从目前的18百万千瓦时（足以制造30万辆纯电动汽车）增加到198百万千瓦时，同期美国预计仅能将其产能提升至130百万千瓦时。
分析指出，在21世纪的前十年，由于特斯拉和通用汽车公司的重视，美国在电动汽车的生产和销售方面占据领先地位。但自2017年以来，美国政府几乎没有采取重大行动来支持其电动汽车产业。相反，政府还试图降低燃油效率的标准，反而遭到汽车行业的反对。
2015年，随着大众尾气排放检测丑闻曝出，以及首份全球气候协议得到签署，欧洲汽车制造商开始加速发展电动汽车。大众汽车公司承诺斥资900亿美元来发展电动汽车；雷诺集团和菲亚特集团都为实现这一目标投入了100亿美元。欧洲汽车行业关于电动车的承诺正得到德国、法国、英国、瑞典、挪威、波兰和匈牙利政府的额外支持，因为这些国家迫切希望减少汽车排放，确保欧洲汽车行业走向更加环保的未来。
5月底，法国总统马克龙宣布了一项斥资80亿欧元重振法国汽车产业的计划，要让法国成为欧洲电动汽车行业的领头羊。一揽子计划包括提供10亿欧元的补贴以鼓励人们购买电动汽车和混合动力汽车，并为法国设定了到2025年年产100万辆环保汽车的目标。与此同时，德国政府近日表示，将在电池研发和生产领域投资超过15亿欧元，以推动该国向清洁能源与交通转型。德国经济部长彼得·阿尔特迈尔表示，德国已设定到2030年电动汽车保有量达到700万至1000万辆的目标。
石油与天然气市场：
中国产大型“海上油气工厂”在巴西投产：由中国海洋石油集团有限公司（中国海油）旗下的海洋石油工程股份有限公司（海油工程）总承包和自主集成的巴西石油公司海上浮式生产储卸油装置（FPSO）P70船日前在巴西成功产油，标志这个大型“海上油气工厂”正式投产。FPSO是当今海上油气田开发的主流生产装置，能够对海上原油天然气进行初步加工、储存和外输，是集人员居住与生产指挥系统于一体的综合性大型海上油气生产基地，被称为“海上油气处理厂”。P70服务于巴西桑托斯盆地，原油处理能力为每天15万桶，天然气处理能力为每天600万立方米，排水量及生产能力均位居该领域世界前列。3月以来，受巴西当地新冠疫情影响，项目海上调试作业一度中止。海油工程驻巴西项目人员通过远程视频等方式，与巴西石油公司保持沟通，制定了科学周密的海上复工方案。
欧佩克减产提价 亚洲买家转向美国原油：当前，欧佩克产油国石油产量的下降和定价的不确定性，开始促使亚洲买家考虑西非原油和美国原油。此前，世界最大的石油出口商沙特阿美公司已经减少了向至少五名亚洲买家供应的7月原油量，上月减少了对12个亚洲买家的石油合约条款的供应量；伊拉克国家石油营销组织SOMO也削减了对亚洲买家的7月巴士拉原油配额。在供应量下降的同时，沙特等国还进一步上调了原油售价。沙特阿美对亚洲客户的7月阿拉伯轻质原油官方售价较阿曼/迪拜原油每桶上涨0.20美元，伊拉克也上调面向所有买家的7月原油官方售价。过去几个月里太平洋地区运费有所下降，相对稳定的供应与低廉的运输成本为美国原油提供了新的商机。石油分析公司Vortexa数据显示，美国流向亚洲的石油总量在逐渐上升，预计约有4900万桶原油将于下月从美国运抵亚洲，而5月和6月各有2700万桶。
国内成品油价格按机制上调：6月28日，国家发展改革委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年6月28日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高120元和110元。
石油钻井数创新低 美油气公司融资难：7月2日贝克休斯(Baker Hughes)报告称，美国石油和天然气钻井平台数量本周再次下降了2座，至263座。在经历了长时间的重大损失后，活跃钻井平台数量终于第二次小幅减少。过去17周，美国活跃的石油和天然气钻井平台数量持续下降。目前，石油和天然气钻井平台的数量比去年同期减少了700座。加拿大的石油和天然气钻塔数量与去年同期相比下降了102座。受此影响，布伦特原油价格上涨1.16%至43.56美元/桶，WTI原油价格上涨1.31%至40.35美元/桶。尽管油价有所回升，但美国石油和天然气公司正在争抢信贷，因为低油价导致贷款机构收紧了信贷额度。据分析，今年春季贷款季以来，油气贷款机构将油气公司的借款能力限制在20%左右。近40家北美石油公司的总借款基数已削减75亿美元。
LNG发电将为全球天然气市场注入新动力：分析机构Drewr y表示，蓬勃发展的LNG发电产业将为全球市场尤其是LNG航运市场注入急需的推动力。在全球范围内，约有12吉瓦（GW）的LNG发电装机能力正在建设或计划中，并将于2023年投入使用，从而使LNG的需求每年增加700-900万吨。目前，土耳其的Karpower International和日本商船三井正在将三艘127,000立方米的LNG船改造成FSRU，以便为部署于莫桑比克、印度尼西亚和加纳的浮式发电站提供LNG。在东南亚，印度尼西亚、菲律宾、泰国和缅甸等国家正在加大投资LNG发电项目，以解决电力短缺和向偏远岛屿提供可靠电力的问题。而拥有大量LNG进口基础设施的国家，例如中国、印度、日本和巴西，同样在寻求对LNG发电项目的投资，以满足突然增加的电力需求并为偏远地区提供电力
尼日利亚配电公司呼吁政府干预天然气价格：尼日利亚配电商协会（ANED）研究与倡导执行主任奥登坦表示，天然气成本仍然是尼日利亚电价的关键决定因素之一，政府要找到降低电价的方法，提高电力部门的可持续性。尼日利亚的80％发电厂都是火力发电厂，使用天然气作为燃料，如果天然气价格升高，发电成本和最终用户的电价就会很高。当地用于发电的天然气价格每单位略高于3美元，而出口的天然气价格却只有一半。此外，天然气成本大约占发电厂成本的70%，受到汇率波动而上涨，但电价以奈拉计价，没有办法体现成本变化。除非国家从降低天然气价格开始考虑解决方案，否则在提高电力供应不太可能取得太大进展。
拓展非油业务 石油企业开始跨界卖车：由于原油价格低迷及全球需求疲软，市场对国内多家石油相关企业的业绩预期并不乐观，非油业务成为部分石油企业着力发展的方向。中国石化近日宣布旗下的易捷销售有限公司(下称“中石化易捷”)将依托易捷便利店网络开展汽车销售业务，正面向全社会车企和经销商集团进行汽车销售业务合作招商。依托遍布全国的2.7万家易捷便利店及1.9万家昆仑好客便利店，中国石化和中国石油近期布局非油业务的动作频频。6月份，中石化易捷表示与互联网咖啡品牌连咖啡达成合作。中国石化还在江苏、青海的加油站分别增开一家肯德基餐厅。中国石油旗下的加油站便利店昆仑好客上线了天猫旗舰店，销售自有品牌、地区特产等商品。疫情期间，易捷便利店和昆仑好客也都开展了果蔬和生鲜销售业务。拓展非油业务的效果已有显现。今年4月，中国石油非油店销收入同比增长了34%，非油毛利和油非转化率均同比上升。山西证券研报指出，目前国内加油站非油业务的利润占比还不及10%，相较国外加油站龙头非油业务利润占比超40%，未来加油站非油业务仍有很大的潜力。
煤炭与电力市场：
2020年我国将新增清洁取暖面积15亿平方米左右：根据国家能源局近日发布的《2020年能源工作指导意见》，2020年我国将新增清洁取暖面积15亿平方米左右，新增电能替代电量1500亿千瓦时左右。意见提出，2020年，电能占终端能源消费比重达到27%左右；光伏扶贫等能源扶贫工程持续推进，完成“三区三州”和抵边村寨农网改造升级。意见明确，加大民生用能基础设施投入，加快能源惠民利民工程建设。同时，加快化石能源清洁高效利用，大力推动非化石能源发展，持续扩大清洁能源消费占比。
神东煤炭集团顺利实现时间、任务“双过半”：截至6月30日，神东煤炭集团累计完成煤炭产量9358万吨，顺利实现“双过半”。今年以来，在严峻的疫情防控和安全生产形势下，神东煤炭集团认真贯彻国家能源集团“一个目标、三型五化、七个一流”发展战略，扎实推进“一防三保”工作，统筹推进疫情防控和生产经营工作，积极优化生产组织，提前做好市场信息获取和研判，主动准确适应市场变化，在确保安全的前提下，强化矿井生产、洗选加工、煤源组织与装车外运的调度协调和集中指挥，及时调整内部生产组织方式，积极落实外购煤源组织，合理调配每日装车计划，保障正常生产外运。
未来十年日本计划关闭100台燃煤发电机以减少排放：资源匮乏的日本依靠煤炭来满足其约三分之一的能源需求。该国140台燃煤发电机中，有114台已经老化且效率低下。政府计划在2030财年前分阶段淘汰其中100台燃煤发电机。日本政府将推广太阳能，风能和其他形式的可再生能源，这些能源仅占日本发电量的17％，并希望重启更多因2011年福岛危机而停产的核反应堆。根据2018年发布的战略能源计划，日本计划到2030财年将对煤炭的依赖度从32％降低到26％，同时将可再生能源的比例从22％提高到24％，将核能的比例从6％提高到20％至22％。
需求疲软 印度煤炭公司6月产量同比降12.8%：6月，受抗议封锁限制影响，印度煤炭公司(Coal India Ltd)煤炭产量连续第三个月同比下降。印度煤炭公司是世界上最大的煤炭生产商，煤炭产量占印度煤炭总产量的80%以上。7月1日，印度政府初步统计数据显示，印度煤炭公司煤炭产量为3920万吨，较上年同期的4495万吨下降12.8%，较5月的4143万吨下降5.38%，煤炭销量为4161万吨。6月，印度电力需求同比下降9.9%，降幅较5月发电降幅14.3%有所放缓，表明随着抗疫封锁限制的放宽，工厂和企业逐渐复工，工业较集中的印度西部地区用电量有所回升。印度电厂库存高企，且印度煤炭公司自身库存也创下历史新高，因此印度电力企业都在减少煤炭采购。另外，印度今年增加了水电和太阳能发电的使用，煤炭用量随之下降，未来印度煤炭需求或仍保持低迷。
5月波兰煤炭产能跌至2007年来最低水平：由于一些矿产关闭或减产以阻止新型冠状病毒在矿工之间的传播，5月波兰矿山的煤炭产量和销量跌至最低水平。政府工业发展署表示，5月煤炭产量从一个月前的420万吨降至320万吨，这是自2007年以来的最低水平。煤炭销量从400万吨降至350万吨。波兰将近80％的电力来自煤炭，但由于需求下降和生产成本上升，该行业面临财务问题。5月煤炭库存从4月的775万吨降至740万吨，但仍处于2015年以来最高水平，当时该行业正面临类似的问题。冠状病毒已在矿工中迅速传播，促使政府于6月暂停了12个矿山的生产活动。
华电首台600MW等级超临界机组通流改造圆满完成：6月30日，山东一建检修运维公司负责改造安装的华电集团首台600MW等级超临界机组通流改造——华电潍坊发电公司#4机组汽轮机通流改造项目圆满完成，机组实现冲转一次成功、并网一次成功，机组满负荷运行，轴瓦振动及瓦温指标优良。该项目采用先进的AIBT通流技术，通过小直径、多级数、变反动度等通流部件优化设计，对汽轮机高、中、低压通流部分进行综合升级改造，改造后汽轮机高、中、低压缸效率、汽轮机热耗率大幅降低，平均供电煤耗可降低约15克/千瓦时，机组的可靠性、经济性将得到有效提升，对华电集团全面推进燃煤机组节能提效改造有着重要的示范意义。
可再生能源与新能源市场：
今年光伏发电项目国家补贴竞价结果出炉：国家能源局近日公布了2020年光伏发电项目国家补贴竞价结果，拟将河北、内蒙古等15个省（区、市）和新疆生产建设兵团的434个项目纳入国家竞价补贴范围，总装机容量2596.7208万千瓦，比2019年的2278.8642万千瓦装机容量有所增加。补贴竞价是指在确定的补贴资金预算总额下，将上网电价作为重要竞争条件，优先支持电价退坡力度大的项目，以加速补贴退坡，扩大市场规模。2020年用于补贴竞价项目的预算总额为10亿元。从项目类型看，纳入今年竞价补贴范围的普通光伏电站项目295个，装机容量2562.874万千瓦；全额上网工商业分布式光伏项目137个，装机容量33.0468万千瓦；自发自用、余电上网分布式光伏项目2个，装机容量0.8万千瓦。分省份看，装机容量在200万千瓦以上的省份有贵州、宁夏、河北、浙江、江西、青海。从项目电价看，单个项目最低电价为0.2427元/千瓦时（比2019年降低0.0368元/千瓦时），加权平均电价为0.3720元/千瓦时（比2019年降低0.0644元/千瓦时）。
服役43年 法国最老核电站停止运行：6月29日，法国东部费森海姆核电站二号反应堆停止运作，法国最古老的核电站关闭。该核电站在服役43年之后，完全停止运行，此前该站第一座反应堆已经于2月22日停止运行。据报道，在2023年夏季之前，要处理废弃的核燃料棒。到2040年，才能全面拆除这座核电站。
国际原子能机构发布2019年全球核电厂运行情况报告：日前，国际原子能机构(IAEA)发布2019年度核电厂状态数据和核安保报告。截至2019年底，全球在运核电机组443台、总装机容量392.1 GWe，分布于30个国家。自2011年以来，全球通过新机组投运或现有机组升级项目累计新增23.2 GWe核电装机容量。2019年，因日本永久关闭自2011年起便未能发电的5台机组，全球核电容量相比2018年减少了4.5 GWe。截至2019年底，全球共计54台机组(总装机容量57.4 GWe)在建，分布于19个国家，其中4个国家为首建项目。亚洲地区共35台机组在建，总装机容量为36.5 GWe。2019年，核电为全球供应了2586.2 TWh基荷电力，占全球总发电量的10%、占全球低碳发电量的1/3左右。自2012年以来，核电持续增长超过9%。2019年，全球共新增6台PWR机组并网，总装机容量5174 MWe，其中有77%以上容量来自亚洲；共有5台新PWR机组开建。2019年，全球核电容量因子为85.9%，与近年来的负荷因子相符。
云南澜沧江里底水电站500千伏联络变及220千伏系统投运：7月1日下午，中国能建浙江火电承建的云南澜沧江里底水电站500千伏联络变及220千伏系统投运。该项目为里底水电站的配套项目，浙江火电主要承担了该工程的施工、安装、调试等工作，历时近11个月。里底水电站位于云南省迪庆州维西县巴迪乡，是澜沧江上游规划七个梯级水电站中的第三级，是国家实施“西电东送”和“西部大开发”战略的重要项目，也是云南省培育以水电为主电力支柱产业的重要组成部分，对能源的优化配置和结构调整具有重要意义。
中能建投生物质热电联产项目年消耗秸秆61.8万吨：中能建投绥化清洁能源有限公司肇东分公司的生物质热电联产项目是有效解决秸秆综合利用从“最初一公里”到“最后一公里”的全产业链项目，投产后将开启黑龙江省绥化肇东市秸秆综合利用新篇章。项目总投资7.92亿元，2019年已完成投资800万元，今年计划投资3亿元，2021年计划投资4.84亿元。项目新建2×40MW高温超高压一次再热生物质电厂及其配套设施，每台机组配置1台130t/h循环流化床锅炉和1台40MW汽轮发电供热机组。项目预计2021年11月建成投产，投产后年消耗秸秆61.8万吨，提供绿色电力约4.8亿千瓦时，有效解决秸秆露天焚烧造成的环境污染问题，能够满足肇东市城区集中供热150万平方米的供热需求。
液化空气将在欧洲建造首座服务于长途卡车的高压加氢站：近日，液化空气集团宣布将在欧洲建设第一个高压加氢站，为首批长途氢燃料电池卡车提供服务。这项投资反映了集团通过部署大型项目（尤其是在重型卡车领域）加速氢能的战略布局。该加氢站位于液化空气在法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蔚蓝海岸地区的Fos-sur-Mer生产基地，加注压力为70Mpa,日加氢能力达1000公斤，每天可为长途卡车提供加注多达20次的低碳氢，续航里程高达800公里。
气候变化与节能减排：
工业固废利用急待“补短板”：据报道，我国一年有超过33亿吨的工业固废产生量，累计堆存量超过600亿吨，这一数字还在加速攀升。相形之下，综合利用颇显不足，大量的填埋堆存给资源和环境带来巨大压力。网民表示：新固废法即将施行，但当前工业固废处理依然形势严峻，解决这一难题需利废企业、生态环境主管部门多方合力，通过全方位补齐短板，变废为宝拓展固废综合利用市场，提高工业固废资源化利用率，形成稳定的循环经济产业链条；工业固体废物资源综合利用技术手段单一，需要更有力的技术研发和政策驱动；要加强监管、健全体系，进一步完善固废监管全过程、信息化监管网络体系，实现对固废的全过程跟踪监管，要加大执法队伍保障，确保基层固废污染防治工作力量得到加强；我国工业固废综合利用支持政策多以综合利用财政补贴的方式对企业进行引导，今后应根据工业固废综合利用的生态环境效益给予合理的资金支持。
生态环境部：生态环境保护法规标准工作日趋完善：6月30日上午，生态环境部召开例行新闻发布会。生态环境部法规与标准司司长别涛介绍，近期《固体废物污染环境防治法》通过修订，并将于9月1日起施行。目前，生态环境领域由生态环境部门负责组织实施的法律共13部，占现行有效法律总数约二十分之一；与生态环境保护紧密相关的资源法律22部。由生态环境部门负责组织实施的行政法规共30件，占现行有效行政法规总数近二十分之一。现行有效的生态环境部部门规章共计88件。目前，现行国家生态环境标准总数达到2140项，包括17项环境质量标准，186项污染物排放（控制）标准，1231项环境监测类标准，42项环境基础标准，648项环境管理规范，16项应对气候变化相关标准。同时，在生态环境部备案的地方生态环境标准266项，其中现行有效标准243项。我国生态环境标准体系越来越完善。
河南省因大气污染问题问责247人：2018年6月1日至7月1日，中央第一环境保护督察组对河南省第一轮中央环境保护督察整改情况开展“回头看”，针对大气污染问题统筹安排了专项督察。河南省委、省政府高度重视，成立专班，负责移交典型案件的调查核实追责工作，共问责党员干部247人（248人次），有关典型案例包括：一、河道违法采砂问题突出，生态破坏严重问题；二、郑州、信阳等市生活垃圾污染问题突出，群众反映强烈；三、濮阳市督察整改态度不积极、部分整改任务弄虚作假；四、灵宝市无视整改要求，放任自然保护区核心区、缓冲区违规养殖行为；五、新义煤业环境问题屡罚不改，群众反映强烈；六、矿山地质环境修复治理落实不力，整改工作严重滞后；七、煤炭消费总量控制、化解过剩产能等大气污染治理措施落实不到位；八、新乡市卫河、共产主义渠污染问题。
BP退出全球化工业务为“低碳转型”准备就绪：6月29日，BP宣布将全球化工业务以50亿美元价格卖给英国石化巨头英力士（Ineos）。全面剥离化工业务，意味着BP未来或将不再涉足石油化工和化学品业务领域，以全力为实现“2050年实现近零排放”的低碳转型目标而努力。BP致力于到2050年或之前，将所有运营业务和油气生产项目，以绝对减排为基础实现净零排放，并将所有销售产品的碳强度减少50%；到2023年，在所有重大油气作业地点安装甲烷检测系统，并将甲烷逸散强度降低50%；增大对非石油与天然气业务的投资比例；推动政府制定更严格的气候政策，如对企业排放的二氧化碳征税。
亚马逊2019年碳足迹增长了15%：6月28日消息，尽管亚马逊采取措施来减少对环境的危害，但去年它的碳足迹增加了15%，排放了5117万吨二氧化碳，相当于13座燃煤电厂运行一年的排放量，比2018年4440万吨二氧化碳的排放量更高。去年，亚马逊首次披露了其碳足迹。亚马逊表示，尽管其碳足迹有所增长，但在2018年至2019年间，在网站上每花费1美元所排放的碳量下降了5%。亚马逊每年依靠耗油的飞机和卡车向世界各地运送数十亿件商品。对于像亚马逊这样快速增长的公司来说，减少污染十分困难。
全球碳排放量逐步回升：据国际公益组织“全球碳项目”最新预测，随着因新冠肺炎病毒而造成的封锁解除，温室气体排放量正逐步回升。今年6月初，全球平均每日碳排放量比2019年的平均水平低5%左右，但高于今年4月份的约17%的峰值减排。中国的碳排放量已恢复到了2019年的水平，而年初中国碳日排放量曾一度暴跌四分之一；美国6月初的二氧化碳日排放量同比下降了7%左右，而4月份的降幅是三分之一左右；欧洲和印度的碳排放也有着相似的规律。2020年全球二氧化碳排放量最终将取决于经济如何从新冠肺炎疫情中复苏的情况。石油咨询公司里斯塔德能源(Rystad Energy)预测，到今年7月，全球可以恢复每日1500万桶的石油需求，这大约是今年4月份封锁高峰时损失的一半。“全球碳项目”最初估计2020年碳排放量将减少7%左右，但考虑到全球应对新冠肺炎疫情的不确定性，，今年碳排放量可能会减少2%到13%。
结束语
回顾本周全球能源动态：印度单方面撕毁火电厂合同使两家中国公司受损；电池技术进步促电动车市场加速发展；中国产大型“海上油气工厂”在巴西投产；欧佩克减产提价 亚洲买家转向美国原油；国内成品油价格按机制上调；石油钻井数创新低 美油气公司融资难；尼日利亚配电公司呼吁政府干预天然气价格；拓展非油业务 石油企业开始跨界卖车；2020年我国将新增清洁取暖面积15亿平方米左右；神东煤炭集团顺利实现时间、任务“双过半”；未来十年日本计划关闭100台燃煤发电机以减少排放；需求疲软 印度煤炭公司6月产量同比降12.8%；5月波兰煤炭产能跌至2007年来最低水平；华电首台600MW等级超临界机组通流改造圆满完成；今年光伏发电项目国家补贴竞价结果出炉；服役43年 法国最老核电站停止运行；国际原子能机构发布2019年全球核电厂运行情况报告；云南澜沧江里底水电站500千伏联络变及220千伏系统投运；中能建投生物质热电联产项目年消耗秸秆61.8万吨；液化空气将在欧洲建造首座服务于长途卡车的高压加氢站；工业固废利用急待“补短板”；生态环境部：生态环境保护法规标准工作日趋完善；河南省因大气污染问题问责247人；BP退出全球化工业务为“低碳转型”准备就绪；亚马逊2019年碳足迹增长了15%；全球碳排放量逐步回升。（主要资料来源：新华网、国际能源网、国际新能源网、国际石油网、国际电力网、国际节能环保网）